В рамках цикла занятий «Этот день в истории» преподаватель кафедры права и правоприменительной деятельности, кандидат философских Илья Ромащенко провел диспут на тему: Первые автогонки вокруг земного шара.

Вместе со студентами руководитель кружка историю события и вспомнил даты.

Студенты в своих докладах сообщили о том, что в 1908 году благодаря усилиям двух газет: французской "Матэн" и американской "Нью-Йорк Таймс" состоялся трансконтинентальный марафонский автопробег через Берингов пролив.

Он назывался "Нью-Йорк - Париж без помощи парохода" и стартовал в день рождения Линкольна 12 февраля с Нью-Йоркской площади Таймс-сквер. В нем участвовали девять автомобилей из Америки, Франции, Италии, Германии.

Были озвучены интересные факты, о том, что фаворитами гонки были американец Генрих Генцен, немецкий лейтенант Кеппен, барон Эдуард фон Шейнфогель. Их экипажи стартовали на автомобилях фабрик "Протос", "Цюст-Милан", "Томас-Флаер" соответственно. Французский экипаж Бурсье отправился на автомобиле "Де Дион-Бутон", итальянский экипаж Генри Хаага выбрал автомобиль "Бриксия-Зюст".

Автогонки прошли по маршруту Нью-Йорк - Аляска - Сиэтл - Владивосток - Иркутск - Ачинск - Томск, далее по тракту через Россию в Европу.

Первым финишировал в Париже немецкий автомобиль "Протос" 11 июля, вторым 26 июля к финишу пришел американский экипаж. Но победителем был признан американский экипаж. Немецкий автогонщик был оштрафован на 15 дней в связи с тем, что его автомобиль после поломки был доставлен в Сиэтл по железной дороге.

Илья Ромащенко завершил встречу сообщением, что во время пути все автомобили претерпели поломки. На "Томасе" пришлось заменить поврежденную коробку передач, а на "Протосе" - задний мост. В нынешнее время крупнейший в мире автомобильный музей Харра в штате Невада США экспонирует "Томас-Флаер". Немецкий технический музей в Мюнхене демонстрирует "Протос".